变速箱线束探针模块推荐厂家 探针销售

探针模块

测试

TD2400-HF

测试能力。

NT控制软件

测试程序管理

通过显示铺设路径来支持UUT的路由过程

控制网络分析仪

检查和校准测试装置

其他设备（可选）：

扫描仪

标签打印机

报告

主要组成部分：

按TC2/TC9规范设计的带绝缘敷设面和敷设辅助器具的试验台

网络分析仪KeysightE5071C配附件

(示例图像，Keysight)

PC机采用NT控制软件

在测试表上显示NT控制和执行示例中测试样本的铺设路径

技术资料TD2400-HF

UUT长度

0.5-15米

线束测试台解决方案的研究

目前测试需求：

1、测试平台需要整齐，通用性、灵活性，不会根据板卡的种类增加而造成资源浪费，板卡变更时，只需要更换针盘小件即可；

2、可对外预留各种标准或通用的接口，连接有较好的选择性、灵活性；

3、线束间连接关系存在一对一、一对多、多对多等多种连接形式，如下图所示：

4、线束线缆较多，在综合布线过程中，按照布线的工艺要求进行分线、合线、绑扎、固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固

定，线束空间活动余量小，单纯靠人工进行检测难度较大，需要引入***的线束线缆测试自动化测试系统。

压值还可能是百分比要搞清楚正常情况下这些数据的正常值才行以下结合我在实际维修工作中的维修实例谈一谈运用数据

流进行电控系统故障诊断的体会

一 利用静态数据流分析故障

静态数据流是指接通点火开关不起动发动机时利用故障诊断仪读取的发动机电控系统的数据例如进气压力传感器的静态数据应

接近标准大气压力（100KPa—102KPa）冷却液温度传感器的静态数据凉车时应接近环境温度等下面是利用静态数据流进行诊

断的一个实例

检查与判断 初步判定是混合气过稀，为了证明这一点，我用两个方法进行了验证。

一个方法是拆下空气滤清器，向进气道喷射化油器清洗剂，与此同时进行加速试验，明显感到加速有力，也不回火，故障现象消失，这可以证明混合气过稀的判断；另一个方法是连接诊断仪，读取故障码，显示无故障码；读取数据流，观察氧传感器的数据，显示在0.3V—0.4V左右徘徊，加几脚油门，氧传感器数据立即越过0.45V上升到0.9V，然后其数据又回到0.3V—0.4V左右徘徊，这说明氧传感器是好的，因为它在人为对混合气加浓后，数据反应及时，变化正常，同时也证明混合气确实是过稀。

是什么原因造成混合气过稀呢？通过分析，主要考虑进气压力传感器和燃油系统油压。首先判断进气压力传感器，进入“读测数据流