电动汽车线束探针模块免费咨询「多图」

探针模块

高压试验台系统与保障设备

测试电压高达6000VDC/5000VAC

测试电流高达2A

连续性试验，短路试验，元件试验

绝缘测试

介电强度测试直流/交流

接触可靠和电压证明自适应

带轻帘的安全外壳

易于编程和操作

高度模块化和可扩展

所有部件集成良好，易于维护

可选：

四线测量（开尔文）从100μΩ

几个电压等级“混合矩阵系统“*

用视觉传感器进行图像处理

混合矩阵系统“?测试点配置

术语“混合矩阵”是指在一个测试系统中支持不同水平的支持。

因此，在一个测试系统中集成了不同类型的测试点卡。 NT控件支持随机

将测试点分配到不同的电压水平。 因此，可以对系统进行配置

根据技术和经济观点。

基于汽车线束检测中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车线束检测台。

本实用新型的目的主要通过以下的技术方案来实现。

一种汽车线束检测台，其包括：电路检测台支架、电路检测台板、台板电源开关、连接器固定模块、导通弹簧针和电路检测显示屏，所述电路检测台支架为椅子状结构，椅座上倾斜放置有安装座，用于固定电路检测台板，椅背上横向伸出一个支架，用于放置检测不良品，所述电路检测台板为矩形结构，上端安装有多个不同形状的连接器固定模块，所述台板电源开关位于电路检测台板右上角上端面，所述连接器固定模块中，在对应的插口内安装有多个导通弹簧针，所述导通弹簧针后端连接有导通线，用于和电路检测显示屏相连，所述电路检测显示屏位于电路检测台板右上角，用于对检测的结果及问题原因进行显示，并具有灯光和声音两种提醒方式。

工作原理：在使用该汽车线束检测台时，首先，应该对整个装置的结构进行简单的了解，之后通过拉动把手13，进而带动盖板10以转

轴12为中心发生转动，从而能够将盖板10打开，接着拉动托板2，将显示器3从机体1内部拉出，再将工作台5通过轴销6转动，使得连

接机构4内部的伸长杆402收缩进壳体401中进而压缩弹簧403，从而能够给工作台5提供足够的支撑力，之后将待检测的线束安装在检

测台9内部的凹形槽8中，方便整洁能够保持装置表面待检测的线束不会杂乱无章，接着启动装置进而能够对整个装置进行检测，待检

测结束后将显示器3重新收入机体1中，并将盖板10进行翻转使得密封圈11与检测台9贴合，有效防止灰尘进入，这就是该汽车线束检

测台整个工作过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进

行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包

含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

线束测试台解决方案

线束测试台解决方案的研究

线束测试台是基于解决“树状”复杂线束测试设计的一种转接工装台。用于复杂和多回路线缆线束的网络测试系统，对各种类型的

线束进行线束线缆测试。

方法/步骤

测试背景：

1、线束线缆种类众多，工装数量板卡种类增多，设计通用性不强，设计不灵活；

2、工装占用资源较多，测试效率不高，多为人工手工操作，自动化程度不够；

3、现有工装需要对外连接很多通信线路，看起来比较凌乱，占用较多资源；

4、工装定制设计周期长，工装设计人员对板卡的原理有些不是很熟悉，设计时需要多次反复沟通，设计出来的工装需要多次修改和

优化，导致工装成本。