线束探针模块量大从优

探针模块

通道测试产品类型和测试方法，支持报告和报表查询，硬件通用，降低测试的设备成本和人工成本。?产品特点：??硬件通用：可以

任意增减和搭配硬件，软件自?动识别。??分组测试：允许把多通道当一通道来用，可以?根据需要增加当前通道的控制参数，系统自

动?分配带载参数，自动合并测试结果。??类型定义：可以自定义当前通道的测试产品类?型，接插件，***丝和继电器。软件自适应

测?试逻辑。??自动测试：系统自动完成测试序列，完成测试?报告和报表。支持测试统计功能，自适应存储，? 不会因为电脑死机、

线束测试台解决方案的研究

目前测试需求：

1、测试平台需要整齐，通用性、灵活性，不会根据板卡的种类增加而造成资源浪费，板卡变更时，只需要更换针盘小件即可；

2、可对外预留各种标准或通用的接口，连接有较好的选择性、灵活性；

3、线束间连接关系存在一对一、一对多、多对多等多种连接形式，如下图所示：

4、线束线缆较多，在综合布线过程中，按照布线的工艺要求进行分线、合线、绑扎、固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固

定，线束空间活动余量小，单纯靠人工进行检测难度较大，需要引入***的线束线缆测试自动化测试系统。

汽车线束导通的检测方法

技术领域：

本涉及一种汽车的检测方法，特别涉及一种汽车线束导通的检测方法。

背景技术：

汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束质量越来越 重视。目前，汽车线束导通的检测，错误类型定义

单一，不能分辨多种错误类型，不能够提供 准确***错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的

导通 机大部分多采用PLC或单片机控制，LED显示屏显示，仅能显示出单个I/O端口序号，对不 正确的线束，不能提供更详细的信息。

这样交互性差，对检测员操作极不方便，LED显示屏 不能显示直观形象化的图形，不够人性化。因此，提供一种设计合理、应用简便、效果显著的汽车线束导通的检测方法，是该 领域技术人员亟待解决的重要课题之一。

1. 德国汽车bai线束产品标准

DIN 72551 德国***标准 FLY、FLRY、FLYW

VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y

JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电工程学会标准

JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 ***S ***SS C***S

JASO D608 汽车用耐热低压电缆 ***X、AEX

KSC 3311 汽车用低压电线

ES 91110-00 汽车用超薄壁聚绝缘低压电线 ***SS型